Restauración completa VW T3 Syncro Fischer - Próx. en venta

Os enseñamos más fotos de como va quedando esta preciosidad de Syncro, una T3 muy original y completa que vamos a dejar como nueva.

Tras vaciarla completamente se ha restaurado de chapa y pintura, se le han colocado una reproducción de los vinilos originales. Le hemos montado un motor 1.9 TDI AHU que homologaremos una vez terminada la restauración. Se han tapizado todos los asientos, y ahora estamos liados con el interior, montando muebles, instalación eléctrica, gas... todo revisado y sustituyendo los componentes en mal estado.

Iremos subiendo más fotos del proceso.

VW T4 cambio motor 2.5 TDI con A/A

Miguel de Gerona, nos trajo su VW T4 California 2.4 D para montarle un motor 2.5 TDI con aire acondicionado.

Ha sido un proceso complejo, que ha incluido:

- Cambio de motor. (2.5 TDI con centralita potenciada)
- Montaje del sistema de aire acondicionado.
- Cambio de cableado.
- Modificación del salpicadero y de los mandos.
- Modificación del cuadro del cuentakilómetros.
- Cambio sistema de frenos (depresor de freno, bomba…)
- Cambio sistema de escape.
- Modificación de filtro de aire, con filtro antipolen.

Esperamos que les vaya muy bien la furgo, y que estén contentos con el cambio. Gracias por confiar en Karvan´s.

Motor SWAP 1.9 TDI - VW T3

Motor SWAP 1.9 TDI 90cv potenciado, con bomba inyectora e inyectores de motor 110cv AFN, que hemos montado en la VW T3 de Carlos y Jenny de Gerona.

TDI en VW T3 - Madrid

Estas son las fotos de un TDI que montamos hace aproximadamente un mes en la VW T3 de Jorge y María, que vinieron desde Madrid para ponerle el corazón nuevo a su furgo, una preciosa VW T3 Multivan con techo elevable.

Cableado de TDI

En Karvans, montamos motores TDI electrónicos, pero también hay clientes que nos piden que le preparemos el cableado sus motores, en este caso para un TDI 110cv de una T3, que habíamos enviado hace un tiempo a nuestro amigo Uwe a Alemania. Para fabricarlo, sacamos el cableado completo de un motor TDI de un coche, y la resumimos para adaptarlo a la T3, ya que en la furgo no lleva  tantos sensores como en el coche, y lo hacemos entero.

Este sería el cableado tal y como lo sacamos del coche:

Aquí ya resumiéndolo para la T3:

Y así lo enviamos al cliente, como en este caso iba para Alemania, le marcamos todos los cables y conexiones con etiquetas en Inglés para que no tuvieran ningún problema al montarlo. Lleva la centralita, el caudalímetro, las válvulas y el potenciómetro del acelerador.

Reinstalación eléctrica a un TDI de Bernd Jaeger.

20-03-2012

Hoy os contamos de forma más detallada la historia de nuestro amigo Uwe y su furgo, una T3 Syncro. Uwe es un joven alemán medio afincado en Tarifa, que tras visitar Andalucía en 2002 para aprender español, quedó enamorado de sus playas, el viento y por supuesto el kitesurf. Ese amor por el mar y necesidad de libertad le llevó a comprar su primera VW T3. Actualmente Uwe vive entre Alemania y Andalucía, tiene una escuela de kitesurf y varios modelos de furgonetas VW T3 camper para alquilar tanto en Alemania como aquí. Esta es su web, donde podéis conocer un poco mejor su historia www.hanggtime.com .

Tras esta pequeña introducción, y es que la historia la merecía, os hablamos ya del trabajo que hemos hecho en su syncro. Acudió a nosotros porque le habían dado buenas refenrecias nuestras, y nos trajo su syncro. La furgo llevada un motor TDI electrónico que se lo había montado en 1998 nada más y nada menos que Bernd Jaeger todo un maestro de la mecánica de nuestras furgo y en epecial las syncros. Ya tenía que controlar el tema para montar toda la electrónica en el año 98.

Pues bien, en el 2004 cuatro se le fue toda la electrónica y no al no encontrar a nadie que se lo reparase le montaron la bomba y el turbo de un jx, dejándolo digamos como un TDI mecánico.Hace ya cerca de dos años que nos conocimos y ha venido desde Alemania a dejarnos la furgo. Nosotros hemos vuelto a darle vida al intecooler que monto Ben Jaeger, le hemos hecho el turbo al estilo  Karvans (con la pata del chasis del motor original), y le hemos reconstruido y creado la electrónica del TDI. 

El motor sigue siendo el que en su día le montó Jaeger, pero con nuestras mejoras y adaptaciones. Y ya desde hace unos días están los dos disfrutando del sol el agua y el viento por tierras gaditanas.

Saludos.